11月29日，永大高速土建八分部老梅树特大桥最后一片T梁顺利吊装完成，标志着永大高速第一座特大桥老梅树特大桥全幅贯通。

老梅树特大桥，全长1701.58米，全桥共24联。桥梁主要为跨蜻蛉河、G227国道而设。桥梁下部结构为双柱墩、桩柱式桥台，基础为钻孔灌注桩，直径1.6m桩基3216m(186根)，直径1.8m桩基760m(44根)，直径2.2m桩基58m(2根)，合计桩基232根；墩柱219根，系梁196道，盖梁111个（预应力盖梁1道），桥梁上部为30米预制T型梁，共计570片。该桥为永大高速八分部施工建设中的最长桥梁，是项目施工建设的重要节点性工程。老梅树特大桥，于2020年11月6日正式开工建设，历经300多天完成贯通，提前完成目标节点任务。

永大高速土建八分部，按照集团“能通全通”“互联互通”的节点目标，严格贯彻落实“四保一控一树”要求，统筹规划、科学管理，坚决克服跨河施工、房屋征迁、G227国道保通等不利因素，精心策划，严格落实，积极优化和推进桥梁施工整体进度。在11月29日完成老梅树特大桥最后一片T梁吊装架设，意味着永大高速公路取得全线贯通的阶段性胜利。

在“百日攻坚”的热烈氛围中，永大高速八分部全体人员将以敢于亮剑的意志和毅力，对照目标，强势推进，向全年目标任务发起总攻。