继11月29日永大高速全线第一座老梅树特大桥全幅贯通之后，永大高速在12月19日又迎来K44+020主线一号桥的贯通。这标志着项目建设再一次取得新的突破，为云南省S35永金高速永仁至大姚段项目经理部土建八分部提前完工奠定坚实基础。

主线桥K44+020位于永仁至大姚高速公路赵家店立交。本桥为跨越蜻蛉河而设，结合地形、地貌等情况，本桥上部结构设计为预应力混凝土T形梁，本桥桥跨布置为4*30米，全桥共1联；下部构造为双墩柱，下设钻孔灌注桩基础；起终点岸桥台均采用肋板式桥台。立交区地表水体较发育，主要有蜻蛉河通过，宽约6——10米，水深0.3——1.2米，勘察期间河水水位高程约1791.0——1819.0米，常年洪水水位涨幅约1.5米。水位受大气降雨影响大，蜻蛉河水对桥墩施工影响较大，在直管部全体员工共同努力下，永大高速八分部充分发挥高原铁军精神，严格落实“能通全通”“互联互通”的节点计划，按照集团“四保一控一树”要求统筹规划、科学管理，积极优化和推进桥梁施工整体进度，仅用19天便迎来了K44+020主线一号桥的顺利贯通。

我们一起看看永大高速土建八分部2021年的重大施工节点：

2021年4月5日上午11时许，赵家店立交2号桥成功架设永大高速全线第一片T梁。

2021年4月29日下午14时许，GLK0+480国道改线桥最后一片T梁架设完成，实现贯通。这是云南省S35永金高速永仁至大姚段项目全线实现贯通的第一座大桥。

2021年5月20日，K44+372主线二号桥完成贯通。

2021年7月25日，K44+840龙马山大桥实现贯通。

2021年11月25日，赵家店立交段内国道改移路段路基顺利转序。

2021年11月29日，K42+048.25老梅树特大桥全幅贯通，该桥为永大高速八分部施工建设内容中最长桥梁，是项目施工建设的重要节点性工程，是永大高速全线贯通的第一座特大桥。

2021年12月19日K44+020主线一号桥顺利贯通。

云南省S35永金高速永仁至大姚段项目经理部土建八分部项目施工开始进入倒计时间。