6月2日下午17时，随着架桥机的缓缓移动，在经过3小时的紧张作业后，一片长约30米、重达90吨的T梁稳稳落在桥墩上，宣告镇果公路七分部首片T梁架设成功，这是七标段第一片T梁架设，也是镇雄至果珠火车站至大湾公路工程的第一片梁板架设。

镇雄至果珠火车站至大湾公路工程项目全长68. 432公里(含4条连接线)，分为7个标段，中航公司担任的是第七标段的建设任务。七标段涉及特大桥1座：果珠特大桥，大桥6座：果珠火车站连接线大桥、中坝大桥、河边大桥、余家湾1号大桥、余家湾2号大桥、坝头大桥和余家湾隧道以及2条连接线建设，全长13.172公里。工期紧任务重，桥隧比重大，梁板数量较多，T梁预制场和T梁存梁区的场地选择极为受限，施工技术要求极高。

为确保T梁架设工作顺利完成，项目部从预制、起运、转场、吊装到架设都分别制定了周密详实的架梁方案，多次进行技术、方案交底，反复研讨最终定稿。架梁开始前，项目部对技术管理人员、架梁施工班组进行了严格的班前安全教育，全面检查了架桥设备设施及高空作业人员防护用具。现场技术管理人员严格监督把控，按照事先制定的方案流程一步步开展，“稳、准、细”地完成了镇果公路七分部首片T梁架设。

镇果公路七分部首片T梁的成功架设，是后续桥梁施工顺利进行的关键一环，对项目工艺工法的提升及后续T梁架设提供了宝贵的实践经验，标志着项目桥梁施工按下“加速键”，全面进入桥梁上部结构施工阶段，迎来新一轮施工高潮！